BYD လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်များ အလင်းရောင်
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်-
အခြေခံပစ္စည်း- | FR4 TG140 |
PCB အထူ- | 1.6+/-10% မီလီမီတာ |
အလွှာအရေအတွက်- | 2L |
ကြေးနီအထူ- | 1/1 အောင်စ |
မျက်နှာပြင်ကုသမှု | HASL-LF |
ဂဟေမျက်နှာဖုံး | တောက်ပသောအနက်ရောင် |
Silkscreen- | အဖြူ |
အထူးလုပ်ငန်းစဉ် | စံ, |
လျှောက်လွှာ
စွမ်းအင်မော်တော်ကားအလင်းဘုတ်အသစ်သည် အရည်အသွေးမြင့်၊ တိကျမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော ဆားကစ်ဘုတ်တစ်ခုဖြစ်သည့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်မီးများအတွက်အသုံးပြုသည့် PCB ဘုတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားမီးလင်းသည့် ဘုတ်အသစ်များသည် LED မီးများနှင့် အခြား အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်မီးအိမ်များသည် တောက်ပမှု၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး အသက်ပိုရှည်စေသည်။ထို့အပြင်၊ မတူညီသောဖောက်သည်များ၏ အမျိုးမျိုးသောလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေရန် စွမ်းအင်သုံးကားမီးပြားအသစ်များကိုလည်း မတူညီသောလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်များအတွက် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များ ရှိသည်။
1.High reliability- Printed circuit boards များကို မော်တော်ကားများ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိရပါမည်။ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် PCB လိုင်း၏ တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံရပါမည်။
2.Environmental Protection- မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အလွန်သဟဇာတဖြစ်ပြီး ၎င်းကို PCB ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းတွင်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ပရင့်ထုတ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်များသည် ROHS စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ မပါဝင်ဘဲ နှင့် အမှိုက်ကို နည်းပါးအောင် ပြုလုပ်ရပါမည်။
3.Vibration resistance- မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် PCBs များ၏တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်အတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ယာဉ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ် အဆက်မပြတ် တိုက်မိမည်ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုသည် PCB ရှိ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်တွင် လုံလောက်သောတုန်ခါမှုဆန့်ကျင်စွမ်းအားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
4. အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်- ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်၏ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကား၏ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်ရပါမည်။ယာဉ်နေရာအကန့်အသတ်ကြောင့် PCB များသည် အရွယ်အစားအလွန်သေးငယ်ကြပြီး ယာဉ်၏ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များလိုအပ်ပါသည်။
5. အပူချိန်မြင့်မားပြီး စိုထိုင်းဆမြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင်အသုံးပြုပါ- ကား၏အတွင်းပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး အပူချိန်မြင့်မားပြီး စိုထိုင်းဆမြင့်သောအခြေအနေများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုပါ။ပရင့်ထုတ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်များသည် အပူချိန် သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆ အပြောင်းအလဲကြောင့် မအောင်မြင်ဘဲ ကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရမည်။
မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်၊ မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲလာလိမ့်မည်။အဓိက ခေတ်ရေစီးကြောင်း သုံးခုဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း - အလိုအလျောက် မောင်းနှင်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကား အရေအတွက် တိုးများလာခြင်း။PCB ဆားကစ်ဘုတ်များသည် ဤအီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။မော်တော်ကားဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် PCB ဆားကစ်ဘုတ်များသည် စက်ပစ္စည်းများကြားတွင် ချိတ်ဆက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများသာမကဘဲ၊အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် PCB ချို့ယွင်းမှုမုဒ်ကို အထူးဂရုပြုရမည်ဖြစ်သော်လည်း PCB ဆားကစ်ဘုတ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
ဗို့အား ရာဂဏန်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော မောင်းသူမဲ့ကားတွင် PCB ဆားကစ်ဘုတ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နေရပါမည်။ကားများတွင် PCBS သည် ၎င်းတို့၏အသက်တာအတွင်း အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် တုန်ခါမှုဝန်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်သည်။PCB အလွှာ၏လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုများသည် လျှပ်စစ်တန်ဖိုးများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ နှိုင်းရ permittivity နှင့် dielectric ဆုံးရှုံးမှုနှစ်ခုလုံးသည် အပူအိုမင်းချိန်တွင် လျော့နည်းသွားသော်လည်း epoxy resin ပစ္စည်းရှိ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ permittivity တိုးလာသည်။
စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များသည်လည်း ကွဲပြားပါသည်။လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများတွင် PCB ဆားကစ်ဘုတ်များအသုံးပြုခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း PCB ဆားကစ်ဘုတ်များသည် နာရီတစ်သန်းကျော်တွင် သက်တမ်းတစ်နာရီကျော်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်းရာပေါင်းများစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဗို့အား 1000 ဗို့အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။တစ်ဖက်တွင်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ကဲ့သို့သော actuator နှင့်ပိုမိုနီးကပ်သည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ on-board ကွန်ပျူတာများကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများသည် ပြင်ပစိတ်ဖိစီးမှုများမှ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်နိုင်ပြီး အားသွင်းချိန်နှင့် 24 နာရီဝန်ဆောင်မှုကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အရည်အသွေးမြင့် အချက်ပြခိုင်မာမှုနှင့် ပါဝါသမာဓိရှိမှုတို့ကို သေချာစေပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှုကောင်းရှိရမည်။လျှပ်စစ်ဂုဏ်သတ္တိများအပြင် အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ဘက်လိုက်မှုဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် ပစ္စည်းများရွေးချယ်ရာတွင် အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။၎င်းသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်းများအပေါ် အနာဂတ်တွင် ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။လိုအပ်သောလျှပ်စစ်ဂုဏ်သတ္တိများကိုသေချာစေရန်အတွက် PCB ထုတ်လုပ်သူသည် မြန်နှုန်းမြင့်အသုံးချမှုများအတွက် certified ဖြစ်သင့်သည်။
အမေးအဖြေများ
ပရင့်ထုတ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်များကို လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရိုးရှင်းသော အသံ၊ ပြသမှုစနစ်များနှင့် အလင်းရောင်များကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
BYD သည် Build Your Dreams ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး SkyRail ကဲ့သို့ ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ Forklifts နှင့် ရထားလမ်းစနစ်များအတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော နည်းပညာဖြင့် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ်တွင် BYD မော်တော်ကားရောင်းချမှုသည် Tesla ထက် အဆပေါင်းများစွာ ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။BYD သည် ကွာဟချက်ကို လျင်မြန်စွာ ပိတ်သွားသော်လည်း Tesla သည် ဘက်ထရီအားလုံးတွင် လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် BEV များကြားတွင် ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
အားသွင်းစခန်းကိုရှာဖွေခြင်း - EV အားသွင်းစခန်းများသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များထက် ပိုနည်းပြီး အားသွင်းရုံများကြားတွင် ပိုနည်းပါသည်။ အားသွင်းချိန်ပိုကြာပါသည်။
S&P Global Mobility သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချရမှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်တင်ကားရောင်းချရမှုစုစုပေါင်း၏ 40 ရာခိုင်နှုန်းအထိရောက်ရှိနိုင်ကြောင်းနှင့် 2030 တွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချရမှု 50 ရာခိုင်နှုန်းကျော်တက်မည်ဟု အကောင်းမြင်သောခန့်မှန်းချက်များက ခန့်မှန်းထားသည်။